【行業新聞】RFID機場人員定位和行李管理落地武漢天河機場
近日武漢天河機場信息管理部與南航、機場客地服公司聯合進行了“RFID”投入使用前期測試,此次測試為期兩天。測試“ RFID”行李牌技術在武漢天河機場應用成功率,測試結果表明,“RFID”行李牌應用在技術上沒有任何障礙。該技術在天河機場落戶指日可待。
2014年5月8日09:00分“RFID”行李牌測試正式開始,分別在A區A26號柜臺和B區B02號柜臺進行“RFID”行李牌識別成功率 的測試。8L9958航班第一件帶有“RFID”芯片行李條的行李投放,“行李”順利通過行李系統讀取識別后成功分配到相對應的行李滑槽內,值機人工時間 較以前平均縮短了50秒(平時人工值機用時平均1.32分鐘/人),整個過程耗時較以前縮短了56秒。此次測試共使用971張帶有“RFID”芯片行李 牌,讀取成功率達到100%。 此次測試讓值機工作人員親身體驗新技術。體驗后工作人員感慨的說“真的很方便,比以前快捷多了,節約了時間,也節省了人力”。都要求盡快投入使用 “RFID”行李牌代替目前行李芯片。
新技術日新月異,國內機場領域各項新技術應用有著快速的發展,但“RFID”行李牌的應用在國內還沒有實現。在日本、香港、韓國和新加坡等國家 陸續的運用RFID技術來解決行李處理效率低及行李差錯率偏高的問題。香港國際機場使用RFID標簽后,識別率升至97%。與以往的條形碼相比,識別失敗 率從20%降到了3%。
根據兩天的測試數據結果分析,“RFID”在武漢天河機場應用和發展是有必要的。它的特點操作快捷、方便,數據讀取準確無誤,減少值機環節,縮 短辦理值機時間。可以讓值機工作人員在旅客高峰時間段大大減輕壓力,縮短每位旅客值機時間,從而縮短旅客排隊等候時間。也大大降低了行李差錯率。所以 “RFID”行李牌以這些優勢運用到行李分揀系統中效果非常顯著。此次為期兩天的測試圓滿完成,標志著“RFID”行李牌應用落戶武漢天河機場指日可待。