充電樁支付所面臨的問題需要支持多種閃付方式的NFC讀寫器
在對傳統支付場景的搶占變成一片紅海之后,支付行業急需開辟新的戰場。越加垂直的領域,越加新興的市場,就越有可能創新定義支付行業的格局。在新能源快速發展的今天,充電樁支付應用場景將有較大的發展機遇。
充電樁市場到底有多大?
在今年4月1日,國家能源局發布了《2016年能源工作指導意見》,意見明確要求2016年計劃建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個,私 人專用充電樁86萬個,各類充電設施總投資300億元。隨著越來越多的新能源車流入市場,充電樁帶來的不僅僅是新能源充電場景,還會帶來新的支付場景,特 別是公共充電樁。需要專業的支付廠商,提供針對性的解決方案。10萬公共充電樁的投入,或許就需要10萬支付終端的支持。
此外,國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》提出,到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個,充電樁達到450萬個。在未來4-5年內,充電樁市場將呈現爆發式的增長,相應充電場景下的支付終端需求也隨之增長,而且前景廣闊。
充電樁項目的總體要求和建設目標
基于廣闊的市場需求,充電樁項目在實施運行時,其總體要求基本相同,即支持對客戶資料的維護、支持對充電樁的維護、支持對費用的維護,部分項目仍需支持移動客戶端,并實現消息的推送。
充電樁建設目標無疑包括以下幾點:
(1)方便電動汽車用戶快速查找充電設備位置,進行便捷的充電和繳費。
(2)充電客戶可以通過手機客戶端進行系統訪問和充電繳費。
(3)充電客戶可以使用指定行業卡進行充電繳費。
(4)實現對充電設備的遠程監控,保證充電業務正常運營。
(5)以最佳用戶體驗、大數據量并發、高穩定性和可擴展性為關鍵目標,統一規劃平臺技術架構。
充電樁支付方案實施遇到的問題
充電樁支付場景擁有巨大空間的同時,也存在著各種各樣的問題,桎梏了行業發展:
1、不支持多卡的麻煩。許多充電樁只能支持單一卡類,比如僅僅支持銀行 卡,而不支持當地交通卡,這會造成多卡需要多個支付終端的麻煩。
2、商戶管理混亂。
3、支付終端升級麻煩。
4、支付終端運行狀態難以了解。
5、費用快速清 算及管理。
解決充電樁支付問題關鍵在于支付終端,既要支持銀聯卡、公交通卡等帶有儲值消費功能的智能卡,也要支持當下最為流行的NFC閃付。為此,重慶諾塔斯智能科技有限公司研發了一款針對充電樁支付領域的非接觸式智能卡的需求,既可以支持非接觸式IC卡、銀聯卡等具有儲值功能和小額支付的智能卡,同時還支持NFC手機。
感應頻率 | 13.56MHz |
感應卡型 | 支持符合IS014443 TypeA、B 協議的非接觸式卡 卡型列表:Mifare S50、S70、Mifare light、 Mifare Plus、Mifare Pro、Mifare DES、 復旦微FM11RF08、FM1208、英飛凌SLE44R35、貝嶺BL75R06、ISSI-IS23SC4439 、華虹SHC1104、士蘭微SC23R01等國產兼容卡 |
感應距離 | 1~10cm(具體由卡片性質決定) |
遵循標準 | ISO14443 Type A/B、ISO7816 、GSM11.11 |
狀態顯示 | 雙色LED指示燈,指示電源和通訊狀態 |
支持操作系統 | Windows/98/2000/XP/Vista/7/Linux/wince/Android/等 |
與PC機通訊類型 | USB |
與PC機通訊電流 | 0-130mA |
功耗 | <0.2W |
通訊線纜 | 1.5m USB通訊線 |
外形尺寸 | 長-110mm 寬-70mm 高-10mm |
重量 | 80g |
環境參數 | |
工作溫度 | -20~+60℃ |
其它特性 | 提供通用接口函數庫、可支持多種操作系統和語言開發平臺、并提供豐富的開發語言例程序。提供完備的CPU卡密鑰管理以及用戶發卡系統。具有硬件支持在線升級功能, |
同時結合微信、支付寶等第三方移動支付,豐富充電樁支付方式。